高雄講螺絲、台中講工具機。台南要講的是車燈。
這件事在同業之間被嚴重低估：台股的車燈三雄——大億、堤維西、帝寶——總部與主力廠全部在台南。
| 公司 | 股號 | 主力位置 | 定位 |
|---|---|---|---|
| 大億交通工業製造 | 1521 | 台南市南區新信路 | 台灣第一大 OEM 車燈廠，國內市佔 72% |
| 堤維西交通工業 | 1522 | 安南區・台南科技工業區 | AM 車燈，美國市場市佔 70–80% |
| 帝寶工業 | 6605 | 新營區・新營產業園區 | AM 車燈，歐洲市場市佔 70–80% |
再加上專攻改裝車燈的龍鋒（永康）與 OEM 保修的銘陽，台南這一區把整條車燈供應鏈從原廠、售後到改裝全部收齊。
台灣的售後（AM）車燈產值是世界第一，佔全球 AM 總量的 60–70%。 換句話說，全世界的車主換一顆副廠大燈，六到七成的機率是台南做的。
OEM 和 AM 是兩種完全不同的廠房
這是帶看前一定要先分清楚的事，因為兩者對廠房的需求差很多。
OEM（原廠配套）：跟著車廠的開發週期走，模具由車廠或共同開發，訂單量大、規格固定、認證嚴。廠房要的是大面積連續生產線、無塵度控制、以及車廠稽核過得了的動線與品管空間。搬遷成本極高，所以 OEM 廠幾乎不換地方。
AM（售後維修）：車款一多，模具就多。帝寶、堤維西這種 AM 大廠，模具數量是以萬計的。所以 AM 廠房的核心需求不是產線，是模具的存放與快速換模空間——大量的高承重庫區、以及能吊得動大型模具的天車與樑高。
我們在新營產業園區的工廠登記名錄裡，就查到「帝寶工業股份有限公司新營模具技研中心」——模具研發自己開一個廠登記，這就是 AM 廠的結構。
帶看的意義：一個客戶說「我要找車燈相關的廠房」，先問他做 OEM 還是 AM。做 AM 的，你要找的是有天車、樑高夠、地坪承重高的倉儲型廠房；做 OEM 的，要的是能過稽核的連續空間，那是完全不同的兩批標的。
三雄的地理分布，決定了三個不同的市場
三家分別落在南區、安南、新營——這三個地方的行情差到不像同一個縣市。
- 大億在南區新信路（安平產業園區一帶，168 公頃、1975 年開發完成）：市區型老園區，腹地有限，周邊多是中小型廠房。
- 堤維西在安南（台南科技工業區，493.88 公頃）：我們比對工廠登記，堤維西一家就有 6 個廠登記，是全區最多的。同一區還有東陽實業——保險桿全球第一。
- 帝寶在新營（新營產業園區，124 公頃、1983 年開發完成）：溪北，台南上半年最大一筆廠房成交 3.75 億就在新營，地坪單價只有市區的三分之一。
這條供應鏈的下一手是誰
車燈廠釋出時，最可能的買方有三種，優先順序是這樣：
- 同業擴廠——模具、設備、認證都對得上，接手成本最低。這也是為什麼車燈廠常常一條路上好幾家。
- 上下游——射出、電鍍、表面處理、光學鍍膜。這些是車燈的衛星廠，規格需求接近。
- 一般金屬／塑膠加工——退而求其次，通常會壓價，因為天車和承重是它用不到的成本。
所以接到車燈廠的案子，第一件事是盤這個路段周邊還在營業的同業與衛星廠有哪些，而不是先掛上市場。
要盤某個路段周邊的車燈同業、上下游分布與工廠登記狀態，[在系統上直接查](/pricing)。
資料來源
資料口徑：市佔數字為業界公開報導值（堤維西、帝寶的 70–80% 為區間中值）。廠登記家數為本站以經濟部產業園區管理局公布之園區廠商名錄比對計算。公司名稱與商標屬各公司所有，僅作產業說明之用。
